HASTA EL PRÓXIMO AÑO

Hoy acaba la Vuelta al Algarve y Santi se despide de los lectores de Biciciclismo con un artículo que merece la pena leer, es como si nos transportara directamente a las sensaciones que se viven en la carrera y sin duda invita a recapacitar sobre la labor de aquellas personas anónimas (como los mecánicos) que viajan en carrera y no salen en ningún titular. Aquí os dejamos con el último artículo de "Santi en el Algarve 2010",esperamos que os guste

La Vuelta al Algarve, por Santi Pérez: Hasta el próximo año
20 Febrero

Como ya os adelanté ayer la etapa de hoy para nada fue tranquila. Es una de esas cosas que vas aprendiendo con la experiencia. Era la última etapa en línea que nos quedaba, había mucha gente que quería quemar su último cartucho saltándose la vigilancia de los equipos de los esprinters, como finalmente sucedió.

El problema era que había muchos corredores en torno al minuto de pérdida con Contador y Astana no quería que se les colara ninguno de ellos. De esta manera los primeros 60 kilómetros circulamos a una velocidad de vértigo, llegando a partirse el pelotón en varias ocasiones. Finalmente salió la fuga (que al líder de la general interesaba) y todo se tranquilizó hasta los kilómetros finales donde se volvió a rodar rápido.

Ahora todo queda listo para que mañana se jueguen la victoria en la crono. Está muy interesante con varios corredores que van bien en contrarreloj a muy poca distancia. Además da lluvia para meter más tensión en la disputa final.

No quiero dejar pasar esta oportunidad que me ha dado biciciclismo para hablaros de nuestros ángeles de la guarda aquí en competición. Estoy hablando de los auxiliares: los mecánicos, que siempre tienen nuestras bicis impecables. Un día como mañana no os podéis imaginar la de trabajo que tienen de cara a la contrarreloj para que no haya ningún problema y todo salga bien. Los masajistas, que nos tienen en palmitas para facilitarnos lo máximo posible la recuperación diaria, no sólo con el masaje, sino también apoyándonos psicológicamente en el día a día. En días como los de la segunda etapa, incluso nos tienen que quitar la ropa porque llegamos tan congelados que nos resulta imposible. Desde aquí quiero darles las gracias a todos ellos por la labor tan imprescindible que hacen con nosotros.

Mañana será un día diferente para según qué corredor. Los habrá concentrados a tope para hacerlo lo mejor posible en la crono. Otros en cambio, saldrán únicamente para cumplir con el requisito de la última etapa. Estos últimos intentarán ver a los amigos para despedirse hasta la próxima competición en la que coincidan. Nada más acabar la crono se darán una ducha, comerán un bocadillo y emprenderán viaje sin más demora a sus casas. Entre tanto, los espectadores se situarán en la llegada situada en Portimao, una ciudad costera con un puerto de mar precioso que siempre está lleno de veleros y fuerabordas, llaman la atención a todo aquel que pasea por allí. Esta vez captará la atención el podio final de la Vuelta Algarve y con él se dará fin a esta fiesta de ciclismo en esta región.

Esta será la última crónica que haré desde la Vuelta Algarve, espero que os hayan gustado. Mañana ya no me será posible volver a escribir, porque una vez finalice la crono me esperará un largo viaje a casa. Seguramente llegaré tardísimo y todo el cansancio de estos días me golpeará nada más entrar en casa como suele sucedernos. Ha sido un placer para mí trasladaros mis impresiones desde dentro del pelotón e intentar daros a conocer un poquito más los entresijos de este deporte. Por último, quiero daros las gracias porque los aficionados al ciclismo sois los que hacéis grande a este deporte. Os envío a todos un cordial saludo.

Por Santi Pérez, ciclista del CC Loulé-Louletano

¡CÓMO GANAR!

La saga de artículos del moscón continúa en Biciciclismo y aquí en su blog seguimos recogiendo las impresiones de nuestro ciclista día a día para que nadie se pierda lo que se cuece dentro del pelotón del Algarve, así lo podéis leer en biciciclismo.com

La Vuelta al Algarve de Santi Pérez: ¡Cómo ganar!
Día 19 de febrero

Aunque la etapa reina estaba destinada para hoy, creo que todos los participantes coincidiremos en que la más dura fue la de ayer. Quizás la de hoy ha marcado más diferencias entre los primeros gracias al final en alto, entre el resto de grupos ayer fueron mayores ayer.

Cuando uno corre por estos parajes llenos de subidas y bajadas (ese terreno llamado “rompe piernas”), cualquier día puede ser el decisivo. Hoy no ha ocurrido nada diferente a lo ya esperado, el más fuerte se alzó con la victoria. La mayoría vais a leer el triunfo de Contador en un final en alto de dos kilómetros a media del 10%.

La verdadera historia comienza sobre el kilómetro 15 cuando salió una fuga de siete corredores y el equipo Astana se puso a trabajar. Nos llevaban a un ritmo infernal, no dejaron coger más de tres minutos a la fuga. Los primeros 120 kilómetros fueron prácticamente tirados al completo por Noval, ese fiel amigo dentro y fuera de la competición que tiene Alberto, que hoy demostró una vez más porque debe estar al lado de Contador en el Tour. Llevó el pelotón en fila de uno mientras estuvo en cabeza. En los repechos pude escuchar como Joaquín Rodríguez y Horrach le apodaban “Benjamineitor”.

Una vez se cogió a la fuga y se acercaban los kilómetros finales entraron al trabajo el resto de corredores que tiene aquí el Astana. A Contador sólo le quedaba dinamitar el grupo en las primeras rampas del último puerto. De eso se encargó De La Fuente que imprimió un ritmo tan fuerte que por algunos momentos se quedo sólo con Alberto a rueda. Hasta que se abrió y dió paso a la exhibición del ganador de la última edición de Algarve, que no había conseguido ganar en esta subida siendo batido por Colom el año anterior.

El que haya venido a esta vuelta a correr al sol y en terreno llano se ha equivocado por completo. Todas las etapas menos la de hoy salen de cerca de la costa. Los primeros y últimos 30 kilómetros son más o menos llanos, en cambio, el resto de la ruta circula por carreteras estrechas del interior llenas de subidas y bajadas, que a estas alturas de año hacen mucho daño.

Una forma de medir la dureza de una etapa es la suma de altimetría del recorrido. Ayer y hoy han rondado los 3.500 metros. Para que os hagáis una idea son los números que suele tener una etapa de montaña de la Vuelta España. Algo más similar al recorrido que estamos teniendo aquí, serían los 4.500 metros de la Lieja con 100 km más que la etapa de hoy. Todo esto unido al mal tiempo os hará tener una idea de lo dura que está resultando esta edición.

La mayoría de los repechos (o como los llaman aquí “topos”) que subimos en estas etapas tienen rampas del 15% e incluso superiores. Esto hace que escoger los desarrollos correctos para correr resulte muy importante. Normalmente solemos montar 11-23 de piñón y 53x39 de plato. Aquí los que salen con intención de disputar están llevando 11-25 para poder subir más desahogados esas rampas tan duras, incluso he podido ver que Samuel Sánchez lleva 11-27.

Hoy también se pudo ver como algunos jefes de filas llevaban ruedas diferentes a las de días anteriores, seguramente de peso inferior. Normalmente en estas vueltas de principios de año los equipos aprovechan para probar material nuevo que luego utilizaran cuando lleguen las pruebas claves del año.

A ver si ahora que parece que todo se decidirá en la crono del último día mañana vamos algo más tranquilos. La verdad es que no creo que sea así, pero bueno, ya mañana os lo cuento…

Por Santi Pérez, ciclista del CC Loulé-Louletano para biciciclismo.com

Un día para olvidar

Cuando leí el texto que Santi ha publicado en Biciciclismo, se me hizo imposible imaginar el infierno que han pasado los esforzados de la ruta sobre la bicicleta. Habitualmente no nos hacemos a la idea de lo que ocurre en carrera, pero las palabras de Santi en este relato, describen de una forma casi tremendista lo que fue un día de perros en pleno paraíso vacacional convertido en el infierno de las cadenas rotas, no os lo perdáis en este enlace.
La Vuelta al Algarve, por Santi Pérez: Un día para olvidar
18 Febrero

La verdad es que ya nos esperábamos el mal tiempo y la dificultad de la orografía, pero nadie se imaginaba que iba a resultar tan duro. Tocaba desayunar temprano porque teníamos un traslado de una hora y media del hotel a la salida. Nada mas despertarnos ya escuchamos el agua y el viento golpear la ventana de nuestra habitación. Todo el traslado con la calefacción alta y el limpiaparabrisas funcionando.

Tenía pensado sacar una foto al Castillo de Sagres, donde estaba situada la salida para que pudierais verlo, pero podréis comprender que no era el día más idóneo para fotografiarlo. Este castillo costruido por el Infante Don Henrique en realidad es una Fortaleza usada como método de defensa contra los navegantes enemigos en la antigüedad, tiene algunos desperfectos provocados por un tsunami en el año 1755. Debió ser algo parecido a lo que hemos vivido nosotros en la etapa de hoy…

El primer paso era escoger bien la ropa, tanto para el agua como para el frío, porque 214 kilómetros en estas condiciones sin la equipación adecuada resultan difíciles de realizar. Durante las más de 6 horas que duró la etapa el termómetro osciló sobre los 8 grados, pero puedo aseguraros que la sensación térmica era muy inferior. Al contrario que ayer, casi nadie bajaba a los coches porque nadie se quitaba el chubasquero, ni acababa los bidones de líquido. Tampoco había demasiadas conversaciones entre corredores, probablemente porque nuestras mandíbulas estaban paralizadas por el frío y cuesta articular palabras correctamente.

En todo el tiempo que llevo corriendo, hoy se han batido varios récord para mí: ha sido la vez que más tiempo he corrido sin parar de llover, la lluvia arrastró en algunos tramos piedrecillas a la carretera, provocando muchísimos pinchazos. Nunca había visto partir tantas cadenas en carrera, esto es debido a que desde la llegada de los 10 y 11 piñones la cadena se ha hecho más estrecha, esto la hace más débil, unido a la arenilla de las carreteras del Algarve que actúa sobre la cadena como una lija y el agua caída que también la reseca, ha hecho que mucha gente tuviera que cambiar a la bici de repuesto.

Hoy voy a contaros lo que puede suceder en una etapa de este estilo, más en concreto lo que le ocurrió a mi compañero de habitación. Zaballa es de los corredores más duros que conozco, vive en Cantabria y no se salta ni un día de entrenamiento. Si toca fondo y llueve, no duda en ponerse el chubasquero y salir. Por eso cuando hay días como los de hoy se siente como pez en el agua. Justo antes del último puerto me acerque a él, mediante un gesto me indicó que se encontraba fuerte para la llegada.

Un par de kilómetros después, se quedó literalmente parado en medio de la carretera casi sin poder dar pedal, tenía lo que en el argot ciclista conocemos como “pájara”. En estos días muchas veces nos resulta complicado comer y beber, por eso se suelen dar muchos desfallecimientos de este tipo. Lo incomprensible es que Tino es un corredor experto y en ningún momento dejó de avituallarse, pero con temperaturas tan bajas y el gore-tex todo el día puesto, nuestro organismo en ocasiones consume más de lo que nos esperamos.

Al llegar al hotel no hemos tenido tiempo ni para masaje. Mientras escribo aún tengo las manos entumecidas del frío, pero no podía dejar de contaros lo que va a ser un día inolvidable para muchos de los participantes hoy en la etapa.

Por Santi Pérez, ciclista del CC Loulé-Louletano para Biciciclismo.com.

TIEMPO PARA TODO

Un día más os ofrecemos el diario de Santi en Biciciclismo.com, lo podéis ver también en este enlace
Menudo día que hemos tenido; hoy voy a resumir aquí las cuatro horas que ha durado la etapa porque da para mucho.

Ha sido bonito llegar a la salida en el estadio de futbol de Algarve y ver el párking lleno de los autobuses de los equipos. Sin duda alguna, una estampa diferente a la que se podrá ver los domingos en los partidos. En el cielo lucía el sol aunque había muchas nubes que eran movidas rápidamente por el viento. Todos los corredores preguntaban a los lugareños que previsión meteorológica daban para el día, coincidiendo todos con la inestabilidad.

Los minutos antes de la salida son aprovechados por todos los corredores para saludar a masajistas, mecánicos y directores de otros equipos. Para algunos ésta es la primera carrera del año, puede hacer varios meses que no coinciden con ellos: el ciclismo es una gran familia. Algunos han cambiado de equipo y han dejado grandes amigos dentro de los auxiliares de equipos anteriores.

Estos saludos se alargan los primeros kilómetros de la etapa viendo a corredores con los que hace tiempo que no coincides. A veces, como me ocurrió con Vidal Celis no ves a alguien hasta el final de la etapa, en los kilómetros finales pudimos hablar un poquito. Este es uno de los mejores momentos del ciclismo, te das cuenta de que conoces gente de innumerables lugares, culturas, idiomas….pero que a todos nos une la pasión por el mismo deporte.

De todas las conversaciones que ha habido, me quedo con la de Contador y Bernabeu, en la que se preguntaban mutuamente ¿qué tal? Y David le respondía: “aquí para entrenaros”. Ya llevábamos unos cuantos kilómetros de etapa y a Alberto se le veía rodar con facilidad, lo que nos hace ver que es el favorito para revalidar su triunfo en Algarve.

La etapa fue relativamente tranquila y dio para poder hablar con mucha de la gente que conoces. Durante ese mismo tiempo también nos pudimos encontrar con el sol, la lluvia y el frío que estuvo intermitentemente en cambio durante las cuatro horas. Cada poco, los corredores estaban bajando a los coches a coger y dejar chubasqueros, se puede decir que había más atasco que en la M-30 en hora punta.

Por último, os voy a contar la parte más desagradable, las caídas. A unos 20 kilómetros de meta, cuando rodaba tranquilo en la parte trasera del pelotón, noté como todos mis sentidos se pusieron en alerta a la vez: vi corredores en el suelo, escuche el sonido metálico de las bicis chocando y hasta se podía oler la zapata quemada contra el carbono de los frenazos. Finalmente sólo eran dos quien se habían caído y pudieron continuar, los ciento y pico restantes nos quedamos con la tensión y el susto… Sin duda, una de las peores partes de este deporte junto con las lesiones son las caídas.

Por Santi Pérez, ciclista del CC Loulé-Louletano para www.biciciclismo.com

SANTI SERÁ PROTAGONISTA TODOS LOS DÍAS EN BICICICLISMO

DESDE HOY Y HASTA LA FINALIZACIÓN DE LA VUELTA AL ALGARVE SANTI PÉREZ TENDRÁ UNA SECCIÓN DIARIA EN EL PORTAL CICLISTA DE INTERNET BICICICLISMO.COM. EN ESTE BLOG VAMOS A RECOGER EL CONTENIDO DE ESTE DIARIO AGRADECIENDO EN PRIMER LUGAR A BICICICLISMO QUE SE HAYA ACORDADO DE NUESTRO SANTI PARA REPRESENTAR A TODO EL PELOTÓN DEL ALGARVE. A CONTINUACIÓN OS DEJAMOS CON LA PRIMERA HOJA DEL DIARIO DE SANTI QUE YA ESTÁ PUBLICADA EN BICICICLISMO Y SU CORRESPONDIENTE ENLACE, PINCHAD AQUÍ.

martes, 16 de febrero de 2010
La Vuelta al Algarve, por Santi Pérez: Una fiesta en Algarve

Hola a todos los lectores de Biciciclismo. Desde esta página me han propuesto abrir una ventana desde Algarve para poder contaros lo que nos va sucediendo por aquí desde dentro del pelotón.

Este espacio ya fue inaugurado por Josep Jufré en Australia y David Gutiérrez en Argentina. Recuerdo haberles leído a diario e imaginarme lo que estaban viviendo, trasladándome a aquellos países desde delante del ordenador de mi propia casa. Espero poder hacer lo mismo, daros a conocer Algarve y todo lo que rodea esta carrera.

Aunque la competición comienza mañana, el primer día de fiesta para los portugueses es hoy. Hoy llegan a tierras lusas los mejores corredores del mundo del ciclismo, encabezados por Alberto Contador y Samuel Sánchez. Algarve es la prueba con mejor participación de Portugal en los últimos años. Esto hace que para ellos se convierta en una cita donde los miles de aficionados al ciclismo que aquí residen, puedan conocer a sus ídolos.

Nosotros llevamos aquí concentrados varios días, hemos tenido la presentación del equipo y la primera prueba del año: trofeo abertura el pasado domingo, donde conseguimos la victoria por equipos y las metas volantes, lo que nos hace empezar el año con buen pie.

En todos los días que llevamos entrenando por aquí, no nos hemos encontrado casi ningún otro ciclista por la carretera, creo que también fue debido al frio y lluvia que ha estado cayendo. Hoy en cambio nos hemos encontrado con varios corredores, hemos rodado cerca de los hoteles donde se hospedan la mayoría de los equipos. Cada vez que nos cruzábamos con algún equipo, los corredores más jóvenes preguntaban por cuál era cual corredor, porque en algunas ocasiones sólo les conocen de la televisión o fotografías y les hace una gran ilusión poder competir a su lado.

Otra anécdota simpática que nos ha ocurrido, ha sido cuando al cruzar Loulé nos hemos encontrado con un desfile de máscaras. Aquí hay mucha tradición de los carnavales y se viven muy intensamente. Algunos de los coches que nos adelantaban también iban disfrazados y animándonos con sus gritos. Al ser el equipo de casa no nos han confundido con un grupo disfrazado porque colorido no nos falta en el maillot, no me imagino lo que hubiera pasado si hubiéramos transitado por medio de Cádiz en plena celebración de Don Carnal, la chirigota que nos hubieran dedicado hubiera sido de primera, jejeje. También coincidimos en la cena con el grupo que había ganado el primer premio de disfraces.

Bueno amigos, me despido hasta mañana. Por aquí está lloviendo muchísimo ahora mismo, a ver si los equipos pro-tour que vienen de correr del calor de Australia, Argentina o Qatar han traído un poquito de aquel tiempo, porque las previsiones para estos días son de frío, agua y viento. Entre esto y el fuerte ritmo al que se suele correr esta prueba no va a ser fácil disfrutar de estas tierras que cada vez más gente escoge para venir de vacaciones…

Por Santi Pérez, corredor del Centro de Ciclismo Loulé-Louletano

EL PARO TAMBIÉN AZOTA AL CICLISMO

¿Qué tal amigos?. He estado dando vueltas a un asunto que trae de cabeza al mundo en el que me muevo y he querido compartir con todos vosotros cual es el sentir del ciclismo en estos días de hambruna pedalística. El ciclismo es un deporte de historia, este año se cumplieron los 100 años de la primera edición del Giro de Italia, la primera edición del Tour de Francia aún fue antes (año 1903), y la más joven de las tres grandes; la Vuelta España también alcanza cierta solera. La gran ronda de nuestro país se corrió por primera vez en el año 1935, desde entonces, solo ha conseguido interrumpir el devenir de estas carreras la catástrofe de la primera y segunda guerra mundial. Podemos decir que el ciclismo ha vivido buenos y malos momentos fáciles de recordar para todos, pero ahora vamos a hablar del presente.

Por ponernos en situación, el ciclismo vivió un bonito auge en los años 80 sobre todo con la llegada de la televisión. En España, también se le unió la figura de Perico Delgado, un corredor que enganchaba mucho a la afición, ya en los 90 a Miguel Induráin y sus cinco tours. Por aquel entonces, el número de profesionales de este deporte aumentó considerablemente. Esto se debió al aumento del salario, lo que daba la oportunidad de poder dedicarse exclusivamente a montar en bicicleta, cosa que en años anteriores no era fácil de conseguir. La entrada en la década actual ya no mantuvo aquella línea de progresión, y en la actualidad estamos muy por debajo de lo vivido en aquellos años.

Contábamos con equipos punteros en el calendario mundial (ONCE, Banesto, Vitalicio, Kelme…), ¿quién olvida a estos equipos y el ciclismo que representaron? No hace tanto tiempo que ya no salen en las grandes carreras, pero se les echa de menos. Eran 30 corredores por equipo mas auxiliares, de los cuales el 80% ya no está en el ciclismo. Ahora el único equipo con el que contamos dentro del pro-tour es el Euskatel, en el que como todos sabemos no todo el mundo puede correr. El Footon-Servetto y el Caisse d’epargne son equipos con directores españoles, pero patrocinador en el extranjero, que únicamente cuenta con aproximadamente un 50% de corredores de aquí. En cambio, si miramos el ranking de la UCI por naciones, la española es la primera y en la general individual los tres primeros también lo son. Pero la mayoría de nuestros mejores deportistas de las dos ruedas tienen que estar corriendo en equipos del extranjero.

En una segunda línea tenemos a los equipos continentales profesionales, aquí tenemos alguna representación más. Son equipos con menor presupuesto, participan en poco más calendario que el nacional y por supuesto, tienen menos corredores y auxiliares. Para colmo, casi todos los años desaparece alguno aquí en España y como es evidente hay más corredores que quedan sin equipo.

Ya por ir resumiendo, después de analizar esta situación y justo antes de comenzar la nueva temporada, tenemos más de 60 ciclistas españoles que el próximo año no tendrán equipo para poder dedicarse al deporte que más les gusta. Teniendo en cuenta las cifras de paro que hay en España (aproximadamente un 20%), dado el total de licencias profesionales solicitadas para el 2010, seguro que el número de ciclistas que engrosarán la lista del paro, será superior en tanto por ciento al acumulado por la población española.

La crisis económica también nos está afectando y en gran medida. Confío que con el paso del tiempo esta situación vaya mejorando, que recuperemos todos esos equipos y corredores lo antes posible. Cada vez me siento más afortunado de poder seguir siendo ciclista profesional.

FELIZ NAVIDAD Y FELIZ AÑO 2010

¡Queridos amigos blogueros! Ante todo quiero pediros mis disculpas personales por no haber actualizado el blog desde casi el mes de Agosto. Como ya sabéis la mayoría, por motivos físicos tuve que abandonar en dicho mes la Vuelta Portugal, desde ese mismo momento me centré al cien por cien en mi recuperación física para volver a competir lo antes posible. En un principio confié en que sería cosa de pocos días, pero la lesión se complicó y nadie me sabía decir que tenía, ni cuando estaría solucionado para volver a la competición. Al final, la temporada se dio por finalizada sin poder recuperarme antes de la última carrera. Hace unos meses, comencé mi pretemporada como otros años y parece que todo está solucionado.

En estos últimos meses, he estado participando en critériums benéficos como el de Fuerteventura contra el cáncer y deportivos como el de Oviedo o el de la A.C.P. en León. A la vez, he estado haciendo mis entrenamientos de gimnasio habituales de invierno y rodando algo con la bici. Ya como disfrute personal, dado que esta es la única parte de la temporada en la que se nos permite, he estado montando en bici de montaña, caminando por el monte, jugando al futbol sala, squash….en general, practicando cualquier actividad física. A estas alturas, para tranquilidad de todos aquellos que os habíais preocupado de mi estado de salud, puedo asegurar que ya me siento bien y que en lo deportivo sigo los cauces de la preparación del año pasado.

Este año, como ya habéis podido ver, vuelvo al Aquashow-Loulé. Allí me encontraré con algunos compañeros del año 2008, con Jorge el director deportivo y con un nuevo fichaje, que es un gran conocido y amigo para mi, Tino Zaballa. Aunque el calendario aún está por perfilar, puedo adelantar que debutaré como el año pasado en la Vuelta Algarve. También puedo decir que estamos negociando varias pruebas aquí en España, entre las que se encuentran Vuelta Murcia, LLodio, La Rioja y por supuesto la Vuelta Asturias donde me gustaría volver a estar al nivel del año pasado, a ver si este año conseguimos la etapa o algo mas…en la segunda parte de la temporada el objetivo principal volverá a ser la Vuelta Portugal, donde deseo quitarme la espina que me dejé clavada este año cuando llegaba en un excelente momento de forma.

Por último, solo quiero agradeceros el apoyo y el cariño que me habéis dado en todo momento desde este blog y animaros a que sigáis conmigo este nuevo año. Desde aquí, intentaremos manteneros al tanto de todos mis movimientos tanto dentro como fuera de la competición, amenizándolos con nuestras palabras, fotografías y videos.

Desde el blog de Santi Pérez os deseamos unas Felices fiestas y un próspero año 2010.

LA GRAN FAMILIA

Vaya descuido! No habia colgado mi gran articulo para la revista corner. Aqui os lo dejo, para que ademas sirva de homenaje personal por la muerte uno de los protagonistas de la pelicula. Que pena y que coincidencias tiene la vida!!


El sábado 24 de Octubre tuvo lugar el I Criterium Ciudad de Oviedo, donde se dio cita la gran familia del ciclismo. Me hizo recordar aquella película que todos vimos de pequeños, donde la familia formada por un matrimonio, sus quince hijos, el abuelo y el padrino, luchan por salir adelante ante cualquier situación adversa que se les pueda presentar. Lo mismo que el ciclismo en los últimos años.

Los primeros en llegar fueron las categorías de escuelas (niños con edad inferior a 14 años). Ellos inauguraban el circuito que se había improvisado en la Calle Uría. Desde hace cinco años, en Grado hay una escuela de ciclismo que lleva mi nombre, en la cual colaboro. Este día tan especial, quería estar con ellos desde primera hora. Mientras iban acabando su participación, venían hacia mi y prácticamente sin llegar me decían: “¿y los demás donde están?”. En sus caras y palabras, se veía la ilusión que sentían por poder ver a los mejores ciclistas internacionales de la actualidad. Un sentimiento parecido al que tienen mientras esperan la llegada de los Reyes Magos, el regalo en este caso, podía ser una foto y un autógrafo de sus ídolos ciclistas.

Poco después, la familia aumento con la llegada del equipo olímpico español (Sastre, Valverde, Contador y el homenajeado Samuel Sánchez). A ellos nos unimos la totalidad de ciclistas profesionales asturianos y algunos amateur que pronto podrán dar el salto. No es fácil hacernos coincidir a todos en una misma competición, debido al diferente calendario al que estamos sujetos por nuestros equipos. Pero no acaba ahí, la mayor parte de la organización de la prueba estaba compuesta por ex-ciclistas, entre ellos se podía ver a Javi Pascual o Coque Uría. Entre toda la afición, también pude distinguir a Julio Coello, y si nos remontamos al ciclismo de los años 80, también estaban presentes Antonio Sobrino y Jesús López Carril.

La gran familia se completó gracias a la multitudinaria afición que nos arropó, a pesar de la lluvia. En Asturias tenemos un gran nivel en la categoría profesional, jóvenes promesas que empiezan a apuntar alto, pero sobretodo: una afición que siempre responde. El acto estaba pensado para el disfrute de los niños y aficionados. Por lo que pude ver, creo que estaban muy satisfechos. Pero puedo asegurar que los ciclistas allí presentes, también disfrutaron al ver la Calle Uria abarrotada de aficionados gritando sus nombres. Desde aquí, mi agradecimiento a todos ellos. Espero que el año que viene la gran familia se pueda volver a reunir…

Llegó la Vuelta Portugal

Desde que en invierno fiché con el Madeinox-Boavista sabía que nuestro principal objetivo era la Vuelta Portugal. Todo el trabajo en el gimnasio, los kilómetros de pretemporada e incluso la mayoría de las competiciones, formaban parte de la preparación para llegar al máximo a la Vuelta Portugal. A solo unos días de comenzar y con el deber de los entrenamientos cumplido, creo que estoy en buen estado de forma y confío en poder recoger el fruto de toda la preparación.

A lo largo del año os he ido intentando explicar, desde mi punto de vista, todo lo referente a mi preparación física, dentro y fuera de la competición. Me habéis acompañado en la parte menos conocida, me refiero a que siempre vemos las victorias, pero previo a ellas hay mucho sacrificio durante varios meses. En ocasiones, todo es mas amargo porque no llegan los triunfos, pero los deportistas también están acostumbrados a ello y se reponen para buscar aun con más fuerza victorias futuras.

En mi última competición, G.P. Torres Vedras acumulé ritmo de competición y me fui viendo día a día mejor. El equipo estuvo fenomenal, después de la etapa reina colocamos a Tiago Machado líder. Al día siguiente, lo perdió en las bonificaciones y nos tuvimos que conformar con el segundo puesto. Por mi parte, probé con fuerza en la última etapa y después de en los kilómetros finales irme en solitario, fui alcanzado a 3 kilómetros de la llegada.

Una vez de vuelta a casa, ya solo quedaba la recta final de la preparación para Vuelta Portugal. Había que limar los últimos detalles, así que me puse manos a la obra. Lo primero, fue viajar a Rebollo, un pueblecito de Segovia donde además de aclimatarme al calor, pude subir puertos como Navacerrada y Navafría que rondan los 1800 m de altitud. De esta forma, el apartado físico quedaba ya zanjado de cara a la “grandísima”. Tampoco quería dejar de lado el aspecto técnico, así que a mí vuelta también trabaje más a fondo con la bici de contrarreloj, ya que posiblemente la Vuelta se decida en la última crono. Y para poder llegar al cien por cien, no dudé en ponerme en contacto con RUEDAS NESTA para encontrar el material que me hiciese mejorar lo máximo posible en mi rendimiento, de esta manera en las etapas de montaña llevaré unas ruedas suyas que a penas pesan 1040gr.

Durante todo este tiempo también hubo momentos muy simpáticos, algunos de ellos inmortalizados por mi mismo. Aquí os dejo algunos de ellos… No os perdáis las acrobacias encima de la bici de mi compañero argentino del Construcciones Paulino, también os pongo la foto con el coche escoba de la Vuelta a Portugal, je je je, como veis se trata del particular estilo que tienen en el país vecino de acondicionarlo. Espero no verlo ni en pintura!!! Y para rematar he querido colgar también esta otra instantánea con mi ex compañero del Loule; Joaquim Gregorio con la equipación de su nueva escuadra el Sporting de Lisboa, espero que os gusten.


La semana próxima llega la hora de la verdad, solo falta que la suerte nos acompañe. Espero que a mi vuelta podamos brindar con sidrina alguna victoria…

Comenzamos la segunda parte de la temporada

Ya entramos en la segunda parte de la temporada. De momento, por lo menos ha subido la temperatura y el sol hace su aparición, lo cual nos permite entrenar y correr mucho más a gusto. Después del parón, hice un par de semanas de fondo, donde entreno muchas horas pero a baja intensidad para recuperar la resistencia perdida durante la semana de descanso.

Luego, corrí CTT donde me encontré bien, pero una caída en el segundo día me dejo algo tocado para la etapa reina del día siguiente. Aproveche para trabajar para el equipo, así me tome la última subida más tranquilo para no caer en una posible lesión futura. Al final Petrov acabo segundo y se quedo sin poder dedicar la victoria a su hija que había nacido unos días antes. Tras mi llegada a casa, baje los entrenamientos unos días para recuperarme plenamente de la caída y la semana pasada corrí el Campeonato de España.

Los Campeonatos son una carrera muy especial. Algunos corredores vamos sin equipo y en cambio otros alinean hasta quince corredores. Esto crea algo de desigualdad pero cuando hay un final como el de las Cuevas el Soplao la carretera dicta sentencia. Desde la exhibición de Valverde en el Mont Ventoux que le aupó con la victoria de la Dauphine era el claro favorito. Tenía un gran equipo a su lado y las condiciones para ganar este campeonato. Pero en la línea de salida estaban los mejores corredores del pelotón nacional a excepción de Sastre y Contador. Se sabía que iba a haber una gran batalla y que el rival a batir era Valverde.

Tanto el año pasado como este yo no tenía equipo a mi lado así que quise disfrutar al máximo de esta competición. Lo digo en todos los sentidos. Ambos años, fui tranquilamente en mi coche y con mi novia, a quedarme en una casita rural y disfrutar del paisaje y de la gastronomía. Esto sería el sábado, al día siguiente con el culote puesto había que intentar hacerlo lo mejor posible. En la salida de Comillas, me encontré muchos compañeros de mi época amateur. Me hicieron recordar los buenos momentos que habíamos vivido juntos, y al verles rodeados de mujer e hijos, también me di cuenta de que el tiempo está pasando jeje.

Una vez en carrera todo transcurrió como era de esperar. Se produjo una fuga, que en todo momento fue controlada por el Caisse y a la que en la parte final le dieron caza. Los últimos kilómetros fueron rapidísimos, el pelotón entro en la subida final prácticamente en fila de uno. Solo llevábamos 1km de subida y ya solo quedábamos una quincena de corredores. El euskatel comenzó a atacar (Igor Anton) y Valverde se quedo sin compañeros, llegaba la parte decisiva.

El más fuerte en la línea de meta, Plaza, lanzo un ataque en la zona más dura que solo respondieron Valverde, Zaballa y poco después Astarloza. Esa misma semana yo había ido a reconocer la subida, asique sabia que aun quedaba terreno para poder cogerles. Íbamos un grupo con Cobo, Marchante, Mancebo, Sevilla… estábamos a unos diez segundos pero al no haber entendimiento, los de cabeza que iban con continuos ataques, se nos fueron yendo hasta que ya nos resulto imposible poder optar a las medallas.

Al final, un noveno puesto pero con buenas sensaciones durante toda la etapa. Además, de saber que mi objetivo está en el mes de Agosto y que aún nos queda por mejorar. Desde aquí, darle mi enhorabuena al pódium con los que además tengo una gran amistad. Tanto con Plaza como con Zaballa, me encontrare la semana que viene compitiendo en Agostinho y seguro que también estaremos peleándonos tanto por las etapas como por la general en la próxima Vuelta Portugal.

¡¡¡Un saludo blogueros!!!

Buen balance en la primera parte de la temporada

Después de varios meses recorriendo mas de 15.000 kilómetros por las carreteras asturianas, de subir y bajar puertos, de pasar mucho frío y llegar empapado de agua a casa e incluso de quemarme un poquito con los primeros rayos de sol…hay que mirar atrás y analizar este principio de temporada. Hay que ver los pros y los contras de los resultados en las competiciones. Aprender de los errores y disfrutar de lo que ha salido bien. Para mí, ese momento llegó hace unos días cuando finalicé mi primer pico de forma al acabar el G.P. Paredes.

Era el momento justo para descansar un poquito, estaba en un gran momento de forma pero no tenía competiciones cerca y para el gran objetivo aun quedaba tiempo. Paré una semana entera sin tocar la bici, como se la echa de menos.

Te levantas por la mañana, te asomas a la ventana y hace sol, pensaba: “seguro que cuando tenga que entrenar fuerte llueve”. Aun así, respeté mi programa de entrenamiento y me quedaba en casa intentando recuperarme lo máximo posible, para cuando volviera a los entrenamientos emplearme a fondo. Me aburría un poquito, hasta que me propusieron ir de comentarista de la TPA (Televisión del Principado de Asturias), para el Giro de Italia. Qué afortunados somos aquellos que podemos sintonizar este canal, de que hayan apostado por este deporte, desde aquí se lo agradezco. No era la primera vez que retransmitía para esta cadena. El año pasado también lo hice durante la Vuelta Asturias. Este año me tocó correrla, quizás me traen suerte y el año que viene estoy en el Giro…

Con la victoria en Vieira do Minho y los dos quintos puestos en las generales de Asturias y Paredes, estoy satisfecho. Me han quedado muy buenos recuerdos del podio por equipos de Vieira do Minho y de Paredes. Pienso que una de las cosas mas bonitas es ganar la clasificación por equipos y subir al podio con todos los compañeros. También me queda la espinita clavada de no haber podido ganar en Asturias, donde en las dos últimas etapas me quedé a muy poquito. Al igual que en las dos últimas etapas de Paredes, pero soy de los que piensan: “el que la sigue, la consigue”.

Como momento mas dulce, me quedo con la entrada con los brazos en alto en Vieira do Minho, esa mezcla entre rabia y alegría, cualquiera que vea la foto se da cuenta a lo que me refiero… también sentí algo especial cuando oía a los aficionados gritar mi nombre en Asturias, cuando en el podio del Acebo le entregaba el ramo de flores a mi madre, o cuando subí el último día al podio como mejor asturiano y le di el trofeo a mi novia…

Ahora, ya he retomado los entrenamientos, estoy trabajando la base con muchos kilómetros a baja intensidad. La semana que viene, correré CTT y a finales de Junio los Campeonatos de España, se celebran en Cantabria, y me han dicho que son duros. A ver si salen bien, aunque mi gran objetivo es la Vuelta Portugal en Agosto.

Ya os iré informando de cómo me va la preparación. De momento, solo quiero agradeceros a todos los que habéis entrado en el blog vuestros ánimos, y haceros participes de mis resultados, porque para mi habéis colaborado en ellos. Espero que nos queden muchos que disfrutar. Hasta la próxima!

Una al palo y otra al larguero

Seguro que si habláramos de fútbol en cuanto a mi actuación en la Vuelta Asturias este sería el titular. Nada más allá de la realidad, incluso en la general. No solo yo, sino también mi equipo, con ese liderato que al final no pudo ser. Quizás antes de empezar hubiéramos firmado este resultado, pero viendo como transcurrió la carrera nos ha sabido a poco.
La mayoría del equipo llegó el Domingo 26, serían las diez de la noche, atrás dejaban cinco días de competición en la Vuelta Extremadura y los kilómetros correspondientes de viaje nada mas acabar la etapa, para poder venir a Asturias. Al día siguiente, me reuní con ellos en el Hotel Royal, les noté cansados pero muy animados. Fuimos a ver el recorrido de la crono, ya que en el día de doble sector hay muy poco tiempo y no lo podrían reconocer (gracias a ello Tiago pudo correr la crono más tranquilo con el maillot amarillo). En Piedras Blancas, con el permiso del director que nos acompañaba subido a su bici, paramos en una confitería donde Bruno Lima nuestro esprinter, que había ganado una etapa en Extremadura, nos invitó a unos pasteles y unas coca-colas que sin duda alguna subieron aun más la moral del equipo. Cuando llegamos de vuelta al hotel, yo les tenía preparada una sorpresa. Como buen anfitrión les había llevado unas “casadiellas” (mas de una docena…), ¡qué poquito duraron, pero que ricas que están!. Después fui a mi casa y para cuando volví a ver a mis compañeros las casadiellas habían hecho su efecto. En la cena ya estábamos todos juntos y el cansancio de la Vuelta Extremadura estaba olvidado. Comenzaba la Vuelta Asturias y desde ese momento sabia que íbamos a hacer una gran carrera.
Después todo vino rodado, todo lo que hablábamos en el planteamiento de carrera iba saliendo bien. El primer día, que sabíamos que era complicado de controlar meternos en las fugas y pillar a los rivales desprevenidos. Ahí surgió un corredor desconocido en España pero que lleva varios años disputando pruebas en Portugal ante grandes rivales. La fuga cogió nueve minutos, demasiado tiempo para Tiago Machado. Mientras Tiago se daba cuenta de sus futuras opciones a la general, en los coches de equipo también conversaban, siendo advertidos de la peligrosidad de este joven corredor. Tiago finalizaba segundo, haciendo un derroche de fuerzas en los kilómetros finales para mantener el máximo de ventaja. Así, hipotecaba el triunfo en la etapa pero se aseguraba la disputa de la general. Ahora que se ha acabado la Vuelta, alguien se ha preguntado ¿qué hubiera pasado si los directores se ponen a tirar la fuga un poco más tarde? Mancebo solo le sacó 24sg a Tiago. Y había gente que decía que Tiago estaba loco por haber atacado y tirado tanto ese día…
Desde el día siguiente, el modesto equipo portugués comandó la cabeza del pelotón. Incluso ese día que no llevábamos el maillot amarillo cogimos la responsabilidad. Nos llovían los ataques en La Campa, Muncó y San Martín de Huerces pero el Madeinox-Boavista se entregó al cien por cien para que ese día Tiago pudiera subir al podio a recibir la “montera picona” que desde que ojeó el libro de ruta quería conseguir. Quien se lo iba a decir a él cuando el día antes de comenzar la Vuelta me preguntaba si la podríamos comprar en alguna tienda y le respondí que nos llevaríamos una de carrera…por eso cuando pare del grupo de cabeza en Huerces para arropar a Tiago ya sabia que ese día se vestiría de amarillo.
El tercer día llego la lluvia, raro hubiera sido estar en Asturias y no mojarse. En esta Vuelta todo el pelotón nada mas despertarse lo primero que hace es asomarse a la ventana y mirar al cielo. Una pena tener que defender el maillot bajo el agua, pero salvamos un sector de la mañana muy movido y difícil. De nuevo, todo el mundo nos atacaba, incluso los corredores que estaban disputando la general. Pudimos controlar la etapa y llegar de líder a la crono. Ahí, todo el equipo sabíamos que Tiago se defendería bien solito. A algunos les sorprendía que solo cediese 12sg con Guerra, pero los que hemos visto las cronos de Tiago sabíamos que iba a estar entre los primeros.
La etapa del Acebo iba a ser más difícil de controlar para nosotros, por eso decidimos meter siempre a compañeros en la fuga para poder tener gente por delante para trabajar. Y si se metía gente implicada en la general entonces sería yo el que me metería para servir de freno. Algo que dicho así parece sencillo, pero que en la carretera es muy complicado. Pues hasta esto nos salió bien. Sergio Sousa y yo nos metimos en la fuga, así el equipo por detrás podía controlar con mas tranquilidad. En la primer subida Liberty atacó fuerte para descolocar nuestro equipo, consiguiendo mermarnos en numero pero no en calidad. Tiago nunca quedó solo y en la ascensión al Connio Petrov marcó un fuerte ritmo que quitaba segundos a la escapada y que impedía que nadie se pudiera mover del grupo del líder. Por delante, Sousa paró para tener a un corredor mas con Tiago. Para cuando empezó el Acebo las distancias entre grupos se mantenían y Tiago no se había quedado solo en ningún momento. Por mi parte, vigilaba a Mancebo, Javi Moreno, Ribeiro…mientras escuchaba las diferencias e instrucciones que me iba dando el director. Todo iba fenomenal, hasta que un excepcional Mancebo nos dio el recital que ya sabéis. Que distinto hubiera sido todo si Tiago hubiese aguantado el ritmo de Guerra y yo el de Mancebo. El hubiese ganado la general y yo la etapa. Como ya dije, trasladar las tácticas a la carretera es muy difícil.
En principio fue un duro golpe, pero al día siguiente volvimos a salir a darlo todo. Advertí a mi equipo de la emboscada de la llegada a Oviedo y del daño que podía hacer la última etapa. La etapa transcurrió rapidísima, siempre en continuos ataques. Unas veces tiraba un equipo del pelotón y otras otro diferente, todo el mundo quería jugarse la etapa. El Rock-Racing arropó siempre a Mancebo y así llegamos al esperado final. A diez kilómetros para la meta iba una fuga con mas de un minuto y en el pelotón aceleró el ritmo Liberty. Cuando entramos a la subida a Ayones todo el mundo se vió sorprendido y el ritmo se incrementó aún más. A mitad de subida ya cogíamos a los escapados y pasábamos por la estrecha carretera empinada a los coches de equipo que acompañaban a la fuga. Una vez arriba, vi que Mancebo había aguantado el tirón, también Tiago pero faltaba el tercero de la general. Guerra trabajaba fuerte para su compañero Ribeiro, ya que podría subir él al podio si Moreno no conseguía empalmar. Mi objetivo era la etapa y a falta de cuatro kilómetros lancé el ataque justo antes de entrar en las calles de Oviedo por las que salgo a entrenar todos los días, no había trafico como habitualmente y en las aceras la gente en lugar de pasear, nos animaba. Vicioso salió a mi rueda y juntos llegamos hasta los últimos 500 metros donde nos dieron caza, al igual que en el día anterior no iba a poder ser para mí.
Así, llegamos al final de la 53ª edición de la Vuelta Asturias donde pude subir al podio gracias a mi quinto puesto en la general y primer asturiano.
Al día siguiente corríamos la Subida al Naranco, es una prueba que me atrae mucho. En esta ocasión resultó diferente, la típica fuga gracias a unas vías del tren cogió demasiado tiempo. La verdad es que los equipos nunca quisieron ponerse a tirar fuerte para rebajar el tiempo, porque todos estábamos ya algo cansados de cinco días de desgaste. Cuando llegamos a los últimos kilómetros donde se enlazan los puertos cogimos a todos los escapados excepto a uno, que se resistió hasta conseguir el triunfo final. En el Naranco, aquellos que habíamos disputado la Vuelta Asturias acusamos el desgaste y ya no teníamos la chispa necesaria para atacar en San Miguel de Lillo con fuerza para poder ganar la Clásica, conformándonos con ir a rueda y dejarnos llevar. Nos habíamos dejado todas las fuerzas en los cinco días anteriores en una interesantísima y disputadísima Vuelta Asturias.
Tanto mi equipo como yo, creímos que en lo deportivo hubiéramos merecido algo mas por la lucha y entrega demostrada. Yo en lo personal, creo que recibi el mayor premio que se puede conseguir, el apoyo de todos vosotros. Cuando Fernando me comentó la idea del blog, acepté porque me parecía innovador e interesante, pero nunca creí que pudiese mover a tanta gente…muchas gracias a todos por los ánimos que me habéis dado. Creo que en los momentos más duros de la Vuelta vuestro apoyo me ayudaba a pedalear con mas fuerza. Veros a algunos a pie de carretera fue de lo mas emocionante de la Vuelta, oír vuestros gritos animándome…espero poder volver a sentir lo mismo en la 54ª edición de la Vuelta o quien sabe si a algunos os encontraré en la próxima Vuelta Portugal…
Muchas gracias de todo corazón, el ciclismo lo conforman las carreras, los ciclistas, pero una pieza clave sois vosotros. Un fuerte abrazo amigos!!
Santi Pérez

FOTOS: ROBERTO MENÉNDEZ

Subida al Naranco

(149 Kilómetros)

Tengo muchas ganas de subir el monte que veo por las mañanas al levantar la persiana. La principal novedad de este año en la ya conocida semana del ciclismo asturiana, es que la subida al Naranco se celebra el último día. Por eso, se vuelve al trayecto más suave de hace unos años. La mayoría de los corredores acusaran la fatiga de la Vuelta Asturias y por eso creo que ha sido un acierto por parte de la organización, reducir los kilómetros y hacer el recorrido un poco más suave pero manteniendo la dureza en la parte del final. Enlazar Santo Emiliano, Padrun y Manzaneda antes del Naranco hacen de esta clásica una de las más bonitas del calendario nacional. Esperemos que el público nos acompañe y las fuerzas nos respondan. El ganador debe de ser alguien que pase bien la media montaña, con buena punta de velocidad y que afronte la carrera de una forma inteligente sabiendo esperar su momento.

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Vuelta Asturias: Etapa 5

CANGAS DEL NARCEA-OVIEDO (177,7 Kilómetros)

La última etapa de la Vuelta también tiene su miga y andaré con cuidado. Después de cuatro días por las carreteras del Principado, las piernas ya no responden igual. Pero nadie quiere perder la última oportunidad de llevarse una etapa. Por eso todo el mundo quiere coger la fuga y la primera parte de carrera se hace a mil por hora. En cuanto te das cuenta, hemos coronado el crucero descendido la espina y dejamos a nuestra izquierda toda la costa del occidente asturiano. Pasamos por Cudillero para al subir al Pito, donde en el 2004, Mayo se marcho por delante y cuando llego a la meta a Oviedo se proclamo vencedor de la general ese año. En las cercanías a Oviedo nos espera una entrada novedosa, una pequeña emboscada que de seguro pillara por sorpresa a más de uno. Así que, como se suele decir, hasta que se cruza la última línea de meta no hay nada decidido.

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Vuelta Asturias: Etapa 4

CAFES TOSCAF-EL ACEBO (180 Kilómetros)

Para mí es un día especial. Se trata de la tradicional etapa reina de los últimos años. Hasta la primera subida innumerables ataques para poder estar en la fuga del día, que en contadas ocasiones llega a la meta. El primer puerto, el pozo de las mujeres muertas, tiene rampas muy duras, llegando a tener un diez por ciento de pendiente media en sus aproximadamente cinco kilómetros. Después de avituallamiento en Ibias, subimos el Connio, con 20 kilómetros de subida, donde la primera mitad es lo más duro y la segunda parte más llevadera. Toda esta parte es preciosa, es la Reserva Natural de Muniellos y la carretera va todo el tiempo rodeada de bosque, seguro que si nos fijamos bien algún oso se asoma para poder ver pasar la caravana ciclista, se dice que no seria la primera vez. Una vez de vuelta a Cangas comienza El Acebo que será quien sentencie la general de la 53 edición de la Vuelta Asturias. Un puerto que combina rampas duras con descansos, la parte final aun se hace mas dura cuando la carretera sale al descubierto y el viento sopla de cara. Sin duda alguna, una etapa digna de cualquier gran vuelta de tres semanas.

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Vuelta Asturias: Etapa 3

SECTOR GIJON-AVILES (88,7 Kilómetros)

Los dobles sectores son odiosos para nosotros los corredores. Tenemos que madrugar y casi no tienes tiempo de descanso. En fin, todo el día con el culote puesto. El primer sector, es puro trámite. Se recupera el paso por Candas y Luanco, bellísimas zonas costeras que hacia años no visitaba el recorrido de la Vuelta. La etapa esta llena de repechos, destacando el de Robledo de aproximadamente kilometro y medio pero de mucha dureza. Esta lejos de meta, asique pienso que aunque se rompa, los esprinters tienen tiempo para volver a entrar y poder tener otra “volata” en la ya tradicional llegada a Avilés.



SECTOR CASTRILLON-CASTRILLON (14,2 Kilómetros)

Una contrarreloj de catorce kilómetros prácticamente llanos, muy similar a la que se celebraba en Llanes en otras ediciones. Únicamente a tener en cuenta, el viento. Si sopla fuerte, esta crono beneficiara aun más a los especialistas. El objetivo de los escaladores como yo, será no ceder mucho tiempo para poder tener opciones en la general.


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Vuelta Asturias: Etapa 2

LLANES-GIJON (182,2 Kilómetros)

La etapa de la selección, aquí yo estaré muy atento, se sabrá quien no va a ganar la general de la Vuelta Asturias. Una etapa larga, donde de nuevo todo el mundo intentara coger la fuga. Una etapa selectiva, por las subidas que tiene, pero también por el tramo Ribadesella-Villaviciosa terreno rompe-piernas que no permite ir cómodo. Después, subiremos La Campa un puerto no muy duro pero si largo que empezara a hacer mella de cara a la parte final. Una vez se llega a Pola Siero subiremos Muncó, también conocido por la subida de rallys que allí se celebra, sin descanso y después de carreteras estrechas y sinuosas llegaremos al juez del día, San Martín de Huerces. ¿Quién no recuerda lo sucedido el año pasado?, cuando L.A. sentencio la carrera, en sus duras rampas de hasta el 20 por ciento, llegando a meta con cuatro de sus corredores únicamente acompañados de Garzelli. Este año todo el mundo estará avisado y seguramente el grupo que llegue será mayor, pero aun así, muchos corredores verán como pierden mucho tiempo para la general.



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Vuelta Asturias: Etapa 1

OVIEDO-LLANES (156,7 Kilómetros)

En esta ocasión la primera etapa que voy a disputar, va a ser simplemente de toma de contacto. Es previsible una llegada masiva al sprint. Apenas hay dificultades montañosas, únicamente el paso por Ortiguero de tercera categoría. Desde el giro en Panes a la izquierda dirección la Borbolla, pasamos a una carretera con buen piso, pero muy estrecha y sinuosa, tiene continuas subidas y bajadas… habrá que estar atento sobre todo si esta mojado. Seguramente la salida será muy agresiva, todos los corredores intentaran coger la fuga aunque es difícil que llegue a meta. El que este en ella podrá ponerse líder de las metas volantes y montaña. Es algo muy importante para algunos corredores y equipos que quieren dejarse ver. De la primera etapa, me quedo con los bonitos paisajes que se van a ver de los picos de Europa y playas de Llanes en muy poquitos kilómetros de diferencia, verdaderamente digno de ver.



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Primera Victoria

Debo pedir disculpas por haber tardado tanto en escribir en el blog, hemos tenido algunos problemas técnicos que estamos a punto de solucionar. En los próximos días todo volverá a la normalidad y os pondremos al día de todas las novedades y sorpresas que os esperan a los que seguís el blog.

La última vez que os escribí, estaba en Portugal porque al día siguiente corría la Clássica Vieira Do Minho. No sé si recordais que estaba ilusionado por volver a ver a los compañeros y volver a competir. El recorrido se adaptaba bien a mis características, con un circuito lleno de subidas y coronando la ultima a tan solo 8km de meta. Siempre que participo en una prueba creo en mis posibilidades de victoria, pero cuando llega, te sorprendes. Por eso a medida que se acercaba la meta, veía que me la tenía que jugar con Nuno Ribeiro (Liberty) al esprint, no sabía que podía pasar. “Pistolillas”, como le apodan a Nuno sus compañeros en Portugal, es un corredor rápido, al cual ya conocía desde hace muchos años cuando en categoría amateur disputamos la Vuelta do Futuro. Desde entonces ambos progresamos en nuestros caminos…

Nuno ganando etapas, e incluso la general de la Vuelta Portugal y yo disputando la general y ganando etapas en la Vuelta España. Caminos diferentes que se volvían a encontrar en la primera prueba puntuable para la Taça de Portugal. Cuando afrontamos los últimos metros en un corto pero duro repecho, cualquiera podría ganar. Esprintamos a la par con la mirada al horizonte, buscando la pancarta de meta que cada vez se acercaba más. Deje de sentir su jadeo a mi lado y vi que perdía unos metros conmigo, aproveche para levantar los brazos y disfrutar de una victoria que llevaba mucho tiempo esperando. Después todo fue una fiesta , desde que me baje de la bici todo fueron abrazos y gritos que me decían ¡¡PARABENS!! (felicidades en portugués), fue muy emocionante y especial. Y es que cada victoria tiene su peculiaridad, por eso es tan difícil escoger una entre todas las que se consiguen. En unas horas la noticia llego a Asturias, empecé a recibir llamadas de felicitación de innumerables personas, que se extendieron durante toda la semana. Desde aquí , mostrarle mi agradecimiento a todo el mundo por el afecto que me han dado.

Después corrí la Vuelta Alentejo. Fue una vuelta escasa de dificultades montañosas como ya sabíamos , que se decidió entre las bonificaciones y la contrarreloj. Mi objetivo en esta prueba era acumular kilómetros de competición y ayudar a mis compañeros de equipo a conseguir algún triunfo parcial al esprint.

Una vez de vuelta a casa he estado ocupado con algunos proyectos extradeportivos, tiene que ver con los medios de comunicación, en concreto con la televisión. Hemos estado grabando para el programa 24x30 donde la cámara me sigue durante un día entero que después resumirán en 30 minutos. Aún no he visto el resultado, pero me han adelantado que está quedando fenomenal. También he estado cocinando con Cristian en el programa “El gusto es mio”. Preparamos un plato que conocí en el Giro de Italia y que no dude en traer la receta: rissoto parmesano de verduras y pollo. Por cierto, nos quedó para chuparse los dedos.





Estas son algunas fotos más de la grabación del programa con Cristian en su cocina:















Un saludo para todos, ¡¡¡hasta pronto!!!

¡¡Por fin volver a correr!!

Llevo esperando desde que finalizó la Volta Algarve para volver a correr. Algunas personas no entienden lo imprescindible que es para los ciclistas el poder competir de seguido. Dependemos de esas competiciones para poder mejorar nuestro rendimiento gracias al ritmo de carrera, que es más elevado que el de los entrenamientos. En ocasiones, hacemos entrenamientos tras-coche para intentar alcanzar durante varios kilómetros las altas velocidades de carrera . Hace dos días yo hice uno de esos entrenamientos, en poco más de una hora hice 70km, totalizando 130km de entrenamiento con una media horaria de 40, igual a la realizada en carrera. Además, el poder compararse con otros corredores nos hace ver si los entrenamientos van según lo previsto o si debemos cambiar algo, y por supuesto, no nos vamos a engañar, los ciclistas llevamos dentro el gusanillo de la competitividad y sin estos objetivos nos resultaría muy difícil salir todos los días a entrenar durante varias horas.
Durante estas semanas quedan atrás muchos kilómetros de entrenamiento, al lado de mis amigos y compañeros Oyarzun, Santamarta, Nozal, Luengo…y gracias al buen tiempo que nos acompañó últimamente. También compartí kilómetros con un exciclista, después de seis años Ricardo Valdés se subió de nuevo a la bicicleta, va a participar este año en la cicloturista a Lagos de Covadonga y yo no quería perderme su primer día de bici después de tanto tiempo. Tranquilo amigo, el culete solo duele los primeros días jeje. Ya no se acordaba ni del dolor de piernas. Mucho ánimo, seguiré tu progresión al lado de tu gregario Tante…
En este tiempo también tuve tiempo para acompañar a los juveniles de la E.C. Santi Pérez en algún entrenamiento e incluso en el coche de equipo en la primera prueba del Tarangu. Me hace mucha ilusión verles con que nervios abordan las carreras y como han ido mejorando con solo tres días de competición, es su primer año en la categoría y el salto se nota mucho al principio. También estuve con los niños de la asociación Galban, ellos si que me impresionaron, me lo pasé genial allí, les mando un cariñoso saludo desde aquí.
Vuelvo a correr y de paso a reencontrarme con mis compañeros de equipo. También con ciclistas de otros equipos con los que tengo amistad y a los que tengo muchas ganas de saludar. Es una de esas sensaciones agradables que me aporta el ciclismo y que me hacen sentir un privilegiado por poder dedicarme a esta profesión.
La semana que viene os volveré a escribir, ya os contaré mis impresiones sobre la bici en la carrera de mañana y algo sobre la siguiente competición: Volta Alentejo. Ya he visto algún comentario más en el blog, muchas gracias, a partir de ahora intentaré contestarlos como hice con los últimos. Os mando un saludo desde Portugal.